《荆楚桥梁》读后感

在古汉语中，“桥”和“梁”是同义的两个词。东汉的许慎在《说文解字》中对这两个字的解释是：“桥，水梁也，从木，乔声。”“梁，水桥也，从木水，刃声。”可以说，在古代的人的意识里，桥、梁乃跨越水上的一种木质结构。 在当时，桥梁是人类为了克服自己前进的障碍，为了扩充自己活动的范围而创造出来的。这个障碍首先是水----溪涧池泽、江河湖海----的障碍。桥是因水而生的。 荆楚大地河流纵横，浩浩长江自西向东横贯全境，汤汤汉水由西北趋东南汇入长江，更有其他大大小小四千多条河流遍布其上。荆楚大地上的人们，要与人沟通，要对外交往，要冲破闭塞，要扩大疆域……这样，桥梁似乎就有了它出现的必然性。

荆楚大地上的桥梁由于材料、工艺等原因，没能经受住岁月的侵蚀，最终荡然无存。但是在一些古籍中还是可以找到它们的踪影。“杠”、“徛”、“榷 ”、“圯”，这些都可以是楚人对桥的称谓。

古代民间桥梁建设经常和父母官有着一定的联系，如果哪位官员建立了一座便民的桥梁，大概就会被成为好官。 古代的桥梁不仅建筑在民间，还建筑在皇陵。皇陵的桥梁不仅承担着交通的作用，更多的'是逝去的帝王由人间走向

天堂的一种象征性意义。

随着时代的进步，桥梁也在发展。

宋代的桥梁建设有所创新，使得宋代成为历史上中国桥梁发展最迅速的时期。

明代的桥梁数量虽然不少，但都是对前代桥梁的改建和修缮 。但也有其特点所在。

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独木桥，石杠，五峰天生桥，古浮桥，当阳桥，雁桥，武汉白洋桥，西湖桥，招贤桥，天津桥，黄梅灵润桥，显陵神道桥，荆州梅槐桥，渡春桥，汀泗桥，白沙桥，刘家桥,汉水铁路桥……

由古至今，各式桥梁何止万千，桥梁文化源远流长，桥梁精神感天动地。